Boletín
CCS al día
Noviembre 27 de 2019 - Año 20 No. 934

 

 

Actualidad

Actualización legal en SST

Resolución No. 5018 de 2019

El Ministerio del Trabajo expidió el 20 de noviembre de 2019 la Resolución No. 5018, por la cual se establecen lineamientos en Seguridad y Salud en el Trabajo en los Procesos de Generación, Transmisión, Distribución y Comercialización de la Energía Eléctrica, para las empresas que presten o hagan uso del sistema eléctrico colombiano contenido en el anexo técnico que forma parte integral de la misma. Esta resolución es fruto del trabajo de los miembros de la Comisión Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo del Sector Eléctrico, ratificada mediante la Resolución 3710 de 2019 del Ministerio del Trabajo, como organismo técnico y operativo de las políticas y orientaciones del Sistema General de Riesgos Laborales, brindando apoyo al Gobierno Nacional para el desarrollo normativo de las medidas de prevención de riesgos laborales en el sector.

Estos lineamientos deberán se implementados por las empresas incluidas en el campo de aplicación en un periodo de 12 meses que vencen en noviembre de 2020.
  
La Resolución 5018 de 2019 rige a partir de su publicación y deroga la Resolución 1348 de 2009.

Consultar Resolución 5018 de 2019 aquí

Decreto No. 2106 de 2019

La Presidencia de la República expidió el pasado 22 de noviembre el Decreto No. 2106 que tiene por objeto simplificar, suprimir y reformar trámites, procesos y procedimientos innecesarios existentes en la administración pública, con el propósito de contar con trámites, procesos y procedimientos administrativos sencillos, ágiles, coordinados, modernos y digitales.

Esta normativa en su artículo 108 suprime la inscripción de empresas de alto riesgo en las direcciones regionales y seccionales del Ministerio del Trabajo, trámite para el cual debía diligenciarse un formato de inscripción, anexándose el certificado de existencia y representación legal de la empresa, copia del documento de identidad de su representante legal, y el certificado de la ARL a la cual estaba afiliada la empresa y en el cual se indicaba la clase de riesgo.

Este artículo 108 modifica el artículo 64 del Decreto Ley 1295 de 1994 (que previamente había sido modificado por el artículo 116 del Decreto Ley 2150 de 1995), quedando ahora establecido de la siguiente forma: “Las empresas pertenecientes a las clases IV y V de la tabla clasificación de actividades económicas, de que trata el artículo 28 del Decreto ley 1295 de 1994, serán consideradas como empresas de alto riesgo”.

Por otra parte, el artículo 110. Diseño, implementación y verificación del Plan Estratégico de Seguridad Vial, modifica el artículo 12 de la Ley 1503 de 2011, eliminando el aval a los Planes Estratégicos de Seguridad Vial (PESV) otorgados por la Superintendencia de Puertos y Transporte, el organismo de tránsito o el Alcalde Municipal. De igual manera, hace explícito el requerimiento de la articulación del PESV con el SG-SST en las organizaciones o empresas del sector público o privado que deban implementarlo.

De esta manera, el artículo 12 de la Ley 1503 de 2011 quedará así: "Artículo 12. Diseño, implementación y verificación del Plan Estratégico de Seguridad Vial. Toda entidad, organización o empresa del sector público o privado, que cuente con una flota vehículos automotores o no automotores superior a diez (10) unidades, o que contrate o administre personal de conductores, deberá diseñar e implementar un Plan Estratégico de Seguridad Vial en función de su misionalidad y tamaño, de acuerdo con la metodología expedida por Ministerio de Transporte y articularlo con su Sistema de Gestión en Seguridad y Salud en el Trabajo (SG-SST).
En ningún caso el Plan Estratégico de Seguridad Vial requerirá aval para su implementación.

Para tal efecto, deberá diseñar Plan Estratégico de Seguridad Vial que contendrá como mínimo:

  1. Diagnóstico y caracterización de los riesgos de seguridad vial de la empresa, asociados a la flota de vehículos o al personal de conductores.
  2. Capacitaciones en seguridad vial a los trabajadores de su entidad organización o empresa independientemente del cargo o rol que desempeñe.
  3. Compromisos claros del nivel directivo de la entidad organización o empresa orientados al cumplimiento de las acciones y estrategias en seguridad vial.
  4. Actividades de inspección y mantenimiento periódico a los vehículos de la entidad organización o empresa incluidos los vehículos propios de los trabajadores puestos al servicio de la organización para el cumplimiento misional de su objeto o función."

Consultar Decreto 2106 de 2019 aquí




Tips CCS

Trabajos en espacios confinados

¿Qué debo tener en cuenta para realizar trabajos en espacios confinados?

Antes que nada, se debe evaluar si existen alternativas para evitar el ingreso a espacios confinados.

El proceso de ingreso a espacios confinados debe ser un proceso que cuente con una adecuada planeación; es una tarea que debe involucrar personal capacitado, una adecuada selección de los controles y determinar el tipo de tarea, entre otras, como:

  • La identificación de peligros debe estar disponible y actualizada de manera permanente.
  • Las herramientas de control administrativo (permisos de entrada / permisos de trabajo, listas de chequeo y soportes administrativos) deben estar disponibles.
  • Procedimientos de ingreso y de trabajo disponibles.
  • Procedimientos, planes de emergencias y de rescate.
  • Equipos y herramientas para el desarrollo del trabajo.
  • Equipos de protección respiratoria acorde a los riesgos del espacio confinado.
  • Verificar que el espacio confinado haya sido entregado con los parámetros de limpieza adecuada. Algunas veces el ingreso al espacio confinado es para realizar limpieza, lo que exige controles más exigentes.
  • Verificar competencias del personal involucrado y condiciones psicofísicas de los entrantes de manera general y preingreso.
  • Contar con la disponibilidad de equipos y personal entrenado para rescate y atención de emergencias.
  • Contar con la disponibilidad de equipos de medición de atmósferas acorde al perfil de riesgo en el espacio confinado. Por excelencia los espacios confinados en este sector pueden presentar deficiencias de oxígeno, presencia de niveles de LEL (Límite Inferior de Explosión) en la atmósfera y H2S. Otros gases se pueden presentar en condiciones específicas y procesos puntuales.
  • Contar con medios y herramientas de comunicación.
  • Tener hojas de seguridad de productos utilizados y de productos almacenados cuando sea el caso.
  • Contar con ventilación acorde al diseño y planeación.

¿Qué se debe alistar antes de iniciar el trabajo?

  • Alistar todo el equipo y herramientas. Inspeccionarlos para asegurarse que estén en perfecto estado.
  • Barreras de prevención de caídas, si existe riesgo de caídas de diferente nivel.
  • Sistemas de acceso (escalera, trípodes, rampas, etc.), en caso de ser necesarios.
  • Equipos de medición del ambiente (temperatura, brisa, ruido, etc.), en caso de ser necesarios y debidamente calibrados.
  • Ventilación acorde a lo definido en la planeación de la actividad.
  • Iluminación.
  • Equipos de comunicación (adecuados para los peligros del área).
  • Equipos de protección respiratoria, según los peligros.
  • Equipos para el bloqueo / etiquetado.
  • Equipos para monitoreo de atmósferas con la calibración vigente y prueba de funcionamiento (bump test) antes de las tareas.

Elementos y equipos de protección personal

La selección de los elementos de protección personal depende de los peligros presentes, de la concentración y tipo de atmósferas peligrosas existentes en el espacio confinado.

En el caso de presencia de atmósferas peligrosas en el espacio confinado, uno de los elementos de protección personal de mayor importancia es la protección respiratoria. Para este caso, existen dos tipos de protección. Para elegir la adecuada es importante consultar la información técnica suministrada por el fabricante o proveedor del equipo. Algunos tipos de equipos para este tipo de actividad son los siguientes:

  • Cartucho filtrante: media máscara y de presión positiva.
  • Aire suministrado: auto contenido y con línea de aire. El aire debe ser respirable (grado D). La línea de aire debe tener tanque pequeño para escape de emergencia.
  • Ropa de protección según las sustancias químicas presentes. Nota: si se utilizan sustancias químicas consulte las hojas de seguridad, en ellas se encuentran definidos los elementos de protección personal requeridos.
  • Equipos de protección contra caídas según aplique.
  • Casco con barbuquejo de tres puntos. ANSI Z89.1
  • Los demás definidos por la organización acorde con la tarea a realizar.

Tomado del boletín El Supervisor / Vol. 16 / No. 91 / Primer Bimestre de 2019 / Espacios confinados en el sector de hidrocarburos, producción y almacenamiento.

 

 


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Nuestros Comités Sectoriales los conforman diferentes afiliados, quienes se reúnen periódicamente bajo el direccionamiento del CCS, para generar ambientes laborales sanos, seguros y con bienestar mediante la referenciación de experiencias, construcción de conocimiento, actualización y participación institucional.

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Agenda Institucional

Transformando la cultura de la seguridad

Como ponente de la conferencia "Transformando la cultura de la seguridad", Adriana Solano Luque, presidenta del CCS, participará en el Summit de Cultura de Seguridad “Una buena cultura de seguridad nos hace más humanos” en Cartagena.  La conferencia está programada para el jueves 28 de noviembre de 11:30 a.m. a 12:30 p.m.

El evento está dirigido a gerentes profesionales en HSE con el fin de conocer tendencias en el tema de implementación de cultura en seguridad, conocer experiencias de las empresas del sector industrial de Mamonal y ayudar a comprender el por qué trabajar en cultura de seguridad nos hace mejores seres humanos.

La cita es este 28 y 29 de noviembre de 2019 en el Hotel Corales de Indias, Cartagena, Colombia. Para obtener más información puedes ingresar a http://www.elgabinete.co/

MinTrabajo - Seguridad Vial Laboral

El Ministerio de Trabajo y el CCS los invita el próximo 4 de diciembre al evento académico de la Comisión de Seguridad y Salud en el Trabajo - Sector Transporte: Seguridad Vial Laboral.

 



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Taller integral de actualización RUC® para contratistas


Para mayor información comunícate en Bogotá al número: (57-1) 288 6355 extensión 113 o escríbenos a inscripcioncursos@ccs.org.co o emilce.mora@ccs.org.co

2019
Fecha Realización Ciudad Tema
27, 28, 29 de noviembre, 05 y 06 de diciembre Bogotá Formación de Auditor: Sistemas integrados de Gestión HSEQ de acuerdo con las Normas ISO 9001: 2015, 14001: 2015, ISO 45001: 2018 y SG-SST. Decreto 1072 de 2015 (Capitulo 6). "Certificaciones de auditor interno”.
27, 28, 29 de noviembre,05 y 06 de diciembre Bogotá Formación de Auditor RUC® e Auditor SG-SST. Auditorías internas en la implementación y mantenimiento del SG-SST para contratistas RUC® y formación de Auditor en Decreto 1072 y Resolución 0312 de 2019.
4 de diciembre Bogotá Taller integral de actualización RUC® para contratistas: “Estrategia para el cumplimiento del Decreto 1072 y los Estándares Mínimos” Incluye cambios 2019 – 2020.
4 y 5 de diciembre Cali Train the trainers.
5 de diciembre Barranquilla Taller integral de actualización RUC® para contratistas: “Estrategia para el cumplimiento del Decreto 1072 y los Estándares Mínimos” Incluye cambios 2019 – 2020.
5 de diciembre Medellín Herramientas prácticas para del diseño del Plan Estratégico de Seguridad Vial - PESV.

*Programación sujeta a cambios.



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