En la región, las mujeres ganan en promedio 17 por ciento menos que los hombres por hora trabajada y, a pesar del creciente número de mujeres que se incorporan al mercado de trabajo, el trato que reciben aún está lejos de la igualdad, según un nuevo informe de la Organización Internacional del Trabajo (OIT).

La persistencia de la diferencia salarial entre hombres y mujeres y la falta de progresos hacia la igualdad de género hace necesario que los países en América Latina y el Caribe adopten una serie de medidas transformadoras, según el nuevo Panorama Laboral Temático de la OIT.

Estas medidas deberían incluir una revisión de las políticas vigentes y una mayor atención hacia los desafíos en materia de políticas, incluidos los llamados factores “no observables”, como los estereotipos, los comportamientos y las normas sociales.

El informe, Mujeres en el mundo del trabajo. Retos pendientes hacia una efectiva equidad en América Latina y el Caribe, constata que, por cada hora trabajada, las mujeres reciben ingresos laborales que son, en promedio, 17 por ciento inferiores a los de los hombres en trabajos, experiencia, educación y circunstancias familiares similares.

Si bien la participación de las mujeres en la fuerza de trabajo aumentó de manera significativa hasta el año 2000, desde entonces se ha ralentizado, de manera que en la actualidad 50,3 por ciento de las mujeres forman parte de la población activa, 25 puntos porcentuales por debajo de los hombres.

Al mismo tiempo, las mujeres siguen haciéndose cargo de 80 por ciento de las tareas del hogar, lo cual restringe su participación efectiva en el mundo del trabajo. “Mejorar la distribución de las labores domésticas probablemente es el cambio cultural más importante que se requiere para el avance en la igualdad de oportunidades”, señala el informe.

El informe constata también que la desigualdad de género es más pronunciada entre el 20 por ciento de los trabajadores de ingresos más bajos, y entre los trabajadores autónomos rurales.

“Si bien es cierto que ha habido avances muy importantes en la incorporación de las mujeres a la fuerza de trabajo, el camino hacia la igualdad aún es largo y, a veces, empinado." Juan Hunt, Director Regional a.i., Oficina de la OIT para América Latina y el Caribe

“El problema de la brecha de género también está asociado a la pobreza”, declaró Hugo Ñopo, economista regional de la OIT. “[Las responsabilidades de cuidado no remuneradas] obligan a las mujeres a buscar flexibilidad en sus arreglos laborales, y tienden a aceptar empleos en inferioridad de condiciones frente a los hombres y con un poder de negociación menor”, agregó.

“Si bien es cierto que ha habido avances muy importantes en la incorporación de las mujeres a la fuerza de trabajo, el camino hacia la igualdad aún es largo y, a veces, empinado”, declaró Juan Hunt, Director Regional a.i. de la Oficina de la OIT para América Latina y el Caribe.

“Las diferencias de género constituyen una de las formas de desigualdad más injustificables hoy en día. Y es claramente un hecho que conspira contra la posibilidad de construir sociedades más prósperas, justas y cohesionadas”, agregó Juan Hunt.

El informe incluye un capítulo sobre el futuro del trabajo, y advierte que si no se adoptan medidas apropiadas, las brechas de género podrían acentuarse. Incluye además un número de recomendaciones para mejorar, incluidos el examen y la revisión de los instrumentos políticos vigentes y la implementación de políticas del mercado de trabajo más activas.

 

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) comparte algunas recomendaciones y prohibiciones para los diferentes actores viales como peatones, ciclistas, motociclistas y conductores.  

Peatón

Un peatón, según la Real Academia de la Lengua Española, es una persona que va a pie por una vía pública. El tránsito de peatones en Colombia está delimitado “por fuera de las zonas destinadas al tránsito de vehículos”. Las zonas más comunes para el tránsito de peatones son: Puentes peatonales. Aceras Cebras: las cebras o pasos de cebras son unas líneas longitudinales demarcadas en la calle paralelas al flujo del tráfico, de colores oscuro y claro generalmente alternados. Por allí deben cruzar los peatones, generalmente en calles de alto flujo vehicular. Con ellas, el peatón tiene prelación a la hora de cruzar sobre el conductor de vehículos.

Prohibiciones
La principal regla con respecto a los peatones es que “cuando un peatón requiera cruzar una vía vehicular, lo hará respetando las señales de tránsito y cerciorándose de que no existe peligro para hacerlo”.
Además de zonas especiales para transitar, los peatones también tienen prohibidas una serie de conductas. Entre ellas están:

• Invadir la zona destinada al tránsito de vehículos, ni transitar en ésta en patines, monopatines, patinetas o similares.
• Llevar, sin las debidas precauciones, elementos que puedan obstaculizar o afectar el tránsito.
• Cruzar por sitios no permitidos o transitar sobre el guardavía del ferrocarril.
• Colocarse delante o detrás de un vehículo que tenga el motor encendido. En los parqueaderos es usual que esta situación se presente y por eso es importante tener cuidado de no ubicarse detrás de ellos, puesto que puedes ser atropellado.
• Remolcarse de vehículos en movimiento.
• Actuar de manera que ponga en peligro su integridad física.
• Cruzar la vía atravesando el tráfico vehicular en lugares en donde existen pasos peatonales.
• Ocupar la zona de seguridad y protección de la vía férrea, la cual se establece a una distancia no menor de doce (12) metros a lado y lado del eje de la vía férrea.
• Subirse o bajarse de los vehículos, estando éstos en movimiento, cualquiera que sea la operación o maniobra que estén realizando.
• Transitar por los túneles, puentes y viaductos de las vías férreas.

Ciclista

Toda persona facultada para maniobrar una bicicleta, la cual usa como medio de transporte o entretenimiento.

Consejos para ciclistas:

• Si circulas por la noche, debes usar una luz frontal, sin dudarlo. Lo exigen las normas de tránsito, de todas maneras. Incluso para circular de día, una luz blanca brillante intermitente lo puede hacer más visible para los conductores.
• Lleva un timbre o una bocina y úsalo siempre que vea un carro que se aproxime (o esté esperando) enfrente de ti y a tu derecha.
• No pares en el ángulo muerto.
• Nunca adelantes a un vehículo por la derecha.
• No circules por la acera. Cuando sales de la acera para cruzar la calle es invisible para los conductores.
• Es obligatorio llevar elementos reflectantes de noche y luces, pero no es mala idea llevarlos también de día.
• Lleva siempre una luz trasera. Si circulas de noche, deberás usar una luz trasera intermitente, sin dudarlo.
• Escoge calles anchas y con tráfico lento.
• Circula siempre visible, usa los elementos reflectantes y lleva siempre las luces por la noche.

Motociclista

Persona facultada por la autoridad competente de tránsito, previo cumplimiento de los requisitos legales, para desempeñar tal actividad. Debe conocer, cumplir y acatar las normas de tránsito. Al conducir la motocicleta debe respetar el paso de los peatones, ciclistas y vehículos. Cuando la motocicleta esté en movimiento estar atentos a cualquier situación.

Deberes de los motociclistas: 

1. Usar un buen casco que cumpla con la norma técnica y mantenerlo siempre abrochado. El casco no es para evitar una infracción de tránsito, se debe usar uno que realmente ofrezca protección en caso de un accidente y que cumpla con las normas técnicas. Se debe cambiar en caso de que el casco reciba un impacto, así en su apariencia externa se vea en perfecto estado.
2. Anticipar las emergencias. Se debe conducir con prudencia y a la defensiva tratando de anticipar cualquier situación de riesgo. Se debe tener claro que para otros vehículos se puede llegar a ser invisible.
3. Nunca se debe adelantar entre dos vehículos ni por la derecha y se debe tener claro que la motocicleta está diseñada para dos personas. Cualquier movimiento inesperado puede hacer perder el control de la moto. Se deben respetar las señales de tránsito las cuales están diseñadas para proteger su vida y la de los demás actores de la vía.
4. No transitar sobre las señales blancas y amarillas de la vía cuando esta se encuentre mojada y mantenerse atento a los residuos de aceite dejados por otros vehículos (en estas condiciones no hay buena tracción con las llantas). 
5. Usar siempre las direccionales, stop, luz frontal y los espejos para indicar a otros conductores cuál será su próxima maniobra y nunca se deben retirar de su vehículo. El uso del chaleco reflectivo en la noche es una buena medida para salvar tu vida.
6. Mantener la presión de aire de las llantas según la recomendación del fabricante. Las llantas con exceso o falta de presión comprometen la adherencia de la moto al piso y hacen que la conducción se vuelva inestable. Hacer una inspección básica de la motocicleta antes de salir: revisar luces, frenos, llantas, nivel de aceite y pito. Atender las recomendaciones de inspección y mantenimiento del fabricante.
7. Utilizar siempre ambos frenos a la hora de detenerse. Practicar la maniobra de frenado en una zona segura y despejada para que a la hora de una emergencia se pueda hacer sin problemas. 
8. Antes de voltear o girar por un cruce, mirar a la izquierda, luego a la derecha y nuevamente a la izquierda. Esta maniobra sirve para asegurarse que un vehículo no aparecerá en el último momento. 
9. Recordar que la motocicleta no es un vehículo de carga. Consultar el manual del fabricante para conocer los límites de peso y dimensión de objetos que se puedan transportar.
10. Manejar más despacio de lo que la capacidad del conductor y la de la moto permita. En caso de que un vehículo ajeno, cometa una imprudencia o haya obstáculos en la vía, (peatones, huecos, etc.) se tendrán los reflejos y la potencia que se necesitan para sortear la situación. Se debe tener en cuenta que la velocidad máxima en zona residencial es de 30 Km/h, en la ciudad 60Km/h y en carretera 80 Km/h.

Conductor

Persona facultada por la autoridad competente de tránsito, previo cumplimiento de los requisitos legales, para desempeñar tal actividad. Debe conocer, cumplir y acatar las normas de tránsito. Al conducir el vehículo debe respetar el paso de los peatones, ciclistas y motociclistas. Cuando el vehículo esté en movimiento estar atentos a cualquier situación. Tener una buena visión de la parte trasera del vehículo y sus lados, para ello son los espejos laterales uso público o privado.

Clasificación de los conductores:

• Según la licencia de conducir:

Si posee licencia de segundo grado, tercer grado, cuarto grado y quinto grado.
Si posee una licencia de discapacidad.

• Según el tipo de vehículo:

Camión, carro particular.

Deberes de los conductores:

• Respetar las señales de tránsito.
• Manejar con precaución.
• Tener el certificado médico y la licencia vigente.
• Usar el cinturón de seguridad.

Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

El CCS te invita a participar en la conferencia internacional sobre “Las nuevas tendencias En Safety: buscando soluciones desde la Macroergonomía” con la participación del especialista Gustavo Rosal desde España.  

¡Inscríbete ahora! Separa tu cupo enviando tus datos a los correos afiliados@ccs.org.co (empresas) y afiliacionpersonasnaturales@ccs.org.co (personas naturales).

Participa en las actividades de formación que el CCS entrega exclusivamente para sus afiliados.

MES	HORA	ACTIVIDAD	TEMA
26 de septiembre	9:00 a.m. a 11:00 a.m.	Conferencia Internacional	Nuevas tendencias en Safety: buscando soluciones desde la Macroergonomía Gustavo Rosal País: España
10 de octubre	8:00 a.m. a 1:00 p.m	Encuentro Internacional	XXII Encuentro de Afiliados CCS
24 de octubre	9:00 a.m. a 11:00 a.m.	Conferencia Internacional	Gestión del Riesgo de Desastres – Avances Unidad Nacional de Gestión de Riesgos de Desastres (UNGRD) País: Colombia

*Programación sujeta a cambios.

 

XII Encuentro Internacional de Afiliados CCS

¡Prográmate desde ya!
Asiste al XII Encuentro Internacional de Afiliados, hacia la construcción de la gestión del riesgo como desafío en el fortalecimiento de la cultura de prevención.

• Fecha: 10 de octubre de 8:00 a.m. a 1:00 p.m.
• Lugar: Centro de Convenciones Torre AR, Salón Arboleda, Calle 113 No. 7 - 80 Piso 2.

Para más información ingresa a www.ccs.org.co  ¡Te esperamos!

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Los pasados 28, 29 y 30 de agosto de 2019 se llevó a cabo, en las instalaciones de la Escuela de Cadetes “General Francisco de Paula Santander” de la ciudad de Bogotá, el IV Congreso Nacional de la Seguridad y Salud en el Trabajo. El autocuidado: Doctrina para mi vida; evento que se realizó para enseñar las nuevas políticas y objetivos del Sistema de Seguridad y Salud en el Trabajo, SGS-ST, de la Policía Nacional y que se vienen implementando desde comienzos del segundo semestre del año en curso. Con esta iniciativa, la institución busca enfocar sus esfuerzos en la promoción de la salud y la prevención de los accidentes y la enfermedad de sus funcionarios en todo el territorio colombiano.

El congreso, que contó con la activa participación del Consejo Colombiano de Seguridad, CCS, tuvo la participación de varios conferencistas nacionales, expertos en SGS-ST, además, los asistentes pudieron disfrutar de diferentes charlas motivacionales.

“Quiero exaltar la valiosa labor de la Dirección de Talento Humano y del área de SSG-ST de la Policía, quienes en cada momento están pensando en cómo proteger a todos los pertenecientes a la institución”, afirmó el general Óscar Atehortúa Duque, director general de la Policía Nacional, en sus palabras que dieron inició al congreso.

Terminado su discurso, se dirigió a los periodistas que cubrían el evento y enalteció la ardua labor que desempeña el CCS. “El Consejo ha sido vital, no solamente porque ellos tienen unas grandes herramientas y protocolos que estamos aplicando al interior de la Policía, sino porque nos han ayudado en desarrollar campañas preventivas. Ellos son vitales, con el conocimiento y la experiencia que tienen, han compartido con nosotros lo que hoy estamos implementando en SGS-ST en la institución”, concluyó. 

Entre los conferencistas resaltaron las participaciones de Armando Pinto, gerente comercial del CCS y Jorge Oswaldo Restrepo, presidente emérito del Consejo. Pinto en su presentación “Una Institución que trabaja por un mundo sano, seguro y saludable” expuso la razón de ser del Consejo y enalteció la labor que ha desempeñado por más de 50 años. De igual forma, agradeció a la Policía Nacional por hacer una labor tan importante para el país y se refirió a todos los policías del país como héroes de la patria. Restrepo por su parte, hablo acerca de Gerencia del riesgo de fatiga en el SGS-ST.

Como suceso emotivo del congreso, se presentó el video de la canción “Regresaré a ti”, escrita y compuesta por Mater Band en representación del Consejo Colombiano de Seguridad.

Algunos otros conferencistas fueron: Italo Benjamín Cardona, coordinador OIT para los países andinos; Camilo Eusebio Gómez, vicepresidente de Promoción y Prevención ARL Positiva; Ariel Alarcón Prada, médico psiquiatra de la Sociedad Colombiana de Medicina para el Trabajo; entre otros. Las charlas motivacionales estuvieron a cargo del colombo japonés Yokoi Kenji Díaz, Juan David Aristizábal y Silvia Casas del CCS.

 

1er Congreso Regional de Seguridad y Salud Barranquilla

El pasado 26 y 27 de agosto, el Consejo Colombiano de Seguridad hizo posible lo que desde hace dos años es su principal propósito, hacer de cada una de las regiones del país, regiones que incrementan su productividad mediante la gestión efectiva de todos los riesgos que vulneren el correcto funcionamiento de las organizaciones y que ponen en riesgos grandes o pequeños a cualquier trabajador o comunidad.

Algunas cifras:

Hace algunos meses, compartimos nuestra preocupación conjunta por las cifras de accidentalidad de la región, recordemos que el departamento de Boyacá durante el 2018 presentó una tasa de 6.5 accidentes de trabajo por cada 100 trabajadores, tasa superior a la del país en un 0.3%.

En cuanto a los sectores más accidentados, tenemos que minas y canteras cuentan con una tasa de accidentalidad de 22,7 por cada 100 trabajadores, seguido por agricultura, ganadería, caza y silvicultura con una tasa de 10,7 y la industria manufacturera con 9,5.

El sector de minas y canteras tuvo el 34% de los accidentes de trabajo del total de todos los presentados en el departamento de Boyacá, pero lo más triste es que 23 personas que ejercieron esta actividad durante el 2018 fallecieron, lo cual representa el 77% del total de las personas fallecidas en el departamento.

En cuanto a enfermedades laborales las cifras son más alentadoras, la tasa para Boyacá es de 80,6 por cada 100.000 trabajadores, es decir, el departamento de Boyacá presentó 19 casos menos de enfermedad con respecto a la tasa del país.

Con este panorama quisimos llevar al departamento de Boyacá una propuesta que les permitirá generar valor a través de la gestión efectiva de los riesgos. La mejor manera de gestionar los riesgos siempre será conocer a profundidad los diversos eventos o amenazas que puedan impedir el desarrollo productivo de nuestras operaciones, pero más aún que expongan a algún trabajador a un accidente o enfermedad. Por eso, nuestras conferencias estuvieron orientadas a generar conocimientos o herramientas que les permitieron identificar e intervenir la gestión de riesgos en sus organizaciones.

Agradecimiento especial a los representantes de las ARLs de la Región, Positiva, Sura, Axa Colpatria, Grupo Coomeva que hicieron parte de este espacio.

Gracias por confiar en nosotros.

Adriana Solano Luque
Presidenta Ejecutiva del CCS

 

Para mayor información comunícate en Bogotá al número: (57-1) 288 6355 extensión 113 o escríbenos a inscripcioncursos@ccs.org.co o emilce.mora@ccs.org.co

2019
Fecha Realización	Ciudad	Tema
4, 5, 6 y 7 de septiembre	Bogotá	Curso Internacional POSH. Principios de Seguridad y Salud Ocupacional. Convenio con National Safety Council (NSC)
4, 5, 6 y 7 de septiembre	Cali	Curso Internacional POSH. Principios de Seguridad y Salud Ocupacional. Convenio con National Safety Council (NSC)
5, 6, 12 y 13 de septiembre de 2019	Medellín	Curso Internacional POSH. Principios de Seguridad y Salud Ocupacional. Convenio con National Safety Council (NSC).
6 de septiembre	Cali	Marco legal: Responsabilidades y aspectos de gestión en el manejo de casos de estabilidad laboral reforzada.
6 de septiembre	Virtual	Diplomado: Auditor 1072 - RUC®.
6, 7, 12 ,13 y 14 de septiembre	Barranquilla	Formación de Auditor RUC® e Auditor SGSST. Auditorías internas en la implementación y mantenimiento del SG-SST para contratistas RUC® y formación de Auditor en Decreto 1072 Res. 0312 de 2019.
13, 14, 20 y 21 de septiembre	Villavicencio	Formación Auditor interno del sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo basado en la norma ISO 45001:2018.
13 de septiembre	Medellín	Marco legal: Responsabilidades y aspectos de gestión en el manejo de casos de estabilidad laboral reforzada.
13 de septiembre	Virtual	Auditor ISO 31000.
18 de septiembre	Bogotá	Intervención de factores de riesgo psicosocial (PVE) desde la nueva norma 2404 de 2019.
19, 20, 21, 26 y 27 de septiembre	Bogotá	Formación de Auditor: sistemas integrados de gestión HSEQ, de acuerdo con las Normas ISO 9001: 2015, 14001: 2015, ISO 45001: 2018 y SG-SST. Decreto 1072 de 2015 (Capitulo 6). "Certificaciones de auditor interno”.
19 y 20 de septiembre	Bogotá	25 Congreso RUC®: Seguridad, Salud y Ambiente para Contratistas RUC®.
20, 21, 27, 28 de septiembre y 4, 5 y 11 de octubre	Bucaramanga	Formación de Auditor: sistemas integrados de gestión HSEQ, de acuerdo con las Normas ISO 9001: 2015, 14001: 2015, ISO 45001: 2018 y SG-SST. Decreto 1072 de 2015 (Capitulo 6). "Certificaciones de auditor interno”.
23 y 24 de septiembre	Cali	Elaboración de fichas de datos de seguridad según el Sistema Globalmente Armonizado (SGA).
25 de septiembre	Bogotá	Fundamentos del Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo bajo la ISO 45001: 2018. "Metodología LEGO".
25 de septiembre	Bogotá	Neuroseguridad laboral: aplicación de neurocompetencias y factores humanos en la gestión de seguridad.
26 y 27 de septiembre	Barranquilla	1er Congreso Regional de Seguridad, Salud y Ambiente en Barranquilla.
26 y 27 de septiembre	Bogotá	Gestión del Riesgo Químico.
28 de septiembre	Virtual	Auditor 1072.

*Programación sujeta a cambios.

Más información aquí

 

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