Los motociclistas, los ciclistas y los peatones aportan la carga más alta de mortalidad en los accidentes de tránsito en Colombia. Así lo aseguró el ministro de Salud y Protección Social, Juan Pablo Uribe Restrepo, durante el lanzamiento de la Semana Nacional por la Movilidad Saludable, Segura y Sostenible.

Uribe Restrepo señaló que el objetivo “es reducir la mortalidad en accidentes de tránsito porque anualmente mueren miles de  personas. En el 2016 fallecieron 7.355 colombianos, tanto los motociclistas como los peatones y ciclistas, ponen la más alta carga de mortalidad en accidentes de tránsito en Colombia”.

También llamó la atención por los costos que afectan al sistema de salud como consecuencia de estos accidentes. Aseguró que en 2017 se generaron gastos superiores a los 250 mil millones de pesos para la atención en salud de los accidentes viales, sin contar con las consecuencias que esto genera en los hogares en Colombia.

Por su parte, Hilda Gómez Vélez, directora de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, describió que en 2017 alrededor de 40 mil colombianos acudieron al Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses como consecuencia de accidentes de tránsito y de esta cifra 17 mil resultaron con afectaciones permanentes. “En lo corrido de este año han fallecido 4.230 personas en las vías y tenemos que reducir esos accidentes”.

Así mismo, Ernesto Lucena Barrero, director de Coldeportes, señaló que la nutrición y la actividad física deben promoverse como una cultura familiar para fomentar la salud y así ser mejores ciudadanos. De igual forma, Mario López Castro, director de Asuntos Ambientales del Ministerio de Ambiente se refirió a la necesidad de incentivar sistemas de movilidad y medios eficientes de trasporte que generen menos emisiones de gases de efecto invernadero.

Finalmente, Rodolfo Zea Navarro, presidente de Findeter, describió que iniciativas como la semana nacional por la movilidad “beneficia la salud de los colombianos porque existen menos heridos y menos fallecidos; por eso estamos comprometidos en aportar asistencia técnica para alcanzar ciudades sostenibles”.

Datos importantes

El ministro Juan Pablo Uribe Restrepo expuso datos de interés sobre el impacto de la accidentalidad vial en el marco de la semana nacional de la movilidad saludable, segura y sostenible:

• Antioquia es el departamento con más muertes en las vías, con 1.035; le siguen el Valle del Cauca con 944, Bogotá con 726, Cundinamarca con 380 y Santander con 342.
• El departamento con la tasa más alta de muertes por incidentes de tránsito es Casanare con 32,26 por cada 100 mil habitantes, seguido de Arauca (26,02), Meta (25,01), Huila (21,82) y Putumayo (21,74).
• En lo relacionado con incidentes que involucran motocicletas, la tasa nacional es de 6,92. Hay siete departamentos que superan por mucho este rango, entre ellos Casanare –el más preocupante- con una tasa de 20,68.
• A nivel mundial los incidentes de transito generan cerca de 1.3 millones de muertos cada año.
• Es la primera causa de muerte entre los jóvenes de 15 y 29 años de edad.
• En Colombia se están generando, en incidentes viales, cerca de 19 muertes al día.
• 82 por ciento de los más de 7.000 muertos al año son personas vulnerables por ser peatones, ciclistas o motociclistas.
• Los accidentes generan gastos por 250 mil millones de pesos, sin incluir consecuencias posteriores en los heridos y lesionados.
• Por ser un reto importante para la salud pública, se pondrá en marcha un plan de choque para desarrollar una estrategia de movilidad saludable, segura y sostenible. En ese orden de ideas, el ministerio de Salud y Protección Social acompañará a diez departamentos para mejorar sus indicadores, a saber: San Andrés, Tolima, Valle del Cauca, Cauca, Putumayo, Cesar, Arauca, Casanare, Meta y Huila.

Estrategia de movilidad

Para el Ministerio de Salud la estrategia de movilidad se centra en tres ejes:

• Saludable, porque involucra una transformación cultural, estimulando el ejercicio físico, caminar y reducir la dependencia de medios motorizados de desplazamiento y con accesibilidad para todos.
• Segura, para que las personas se muevan a diario sin generar riesgos, ni exposición a amenazas contra la vida, la salud, y en esta tarea será vital la vinculación de la Policía. También será relevante el fortalecimiento de las redes de calidad en la atención primaria de los lesionados.
• Sostenible, para articular actores y sectores de manera racional, equitativa y funcional en la preservación de la calidad del aire, entre otras acciones ambientales, económicas, políticas y sociales.

Fuente: Ministerio de Salud y Protección Social

Los accidentes del trabajo y las enfermedades profesionales no son fruto del destino ni de la fatalidad, siempre hay una causa. Al crear una cultura de la prevención, es posible prevenir los accidentes, los daños y las enfermedades relacionados con el trabajo y eliminar sus causas.

“Vision Zero” es un enfoque transformador de la prevención que abarca tres dimensiones: la seguridad, la salud y el bienestar en todos los niveles del trabajo.
Está campaña lleva más de 10 años moviéndose en el mundo y ha sido enfocada a diferentes caminos de la prevención. En el caso del National Safety Council, adoptó esta visión apuntándole a lograr cero muertes en la carretera antes del 2050.

Una visión para lograr cero muertes en la carretera antes del 2050

Acciones del presente para sentar bases del futuro:
Cada una de las acciones enumeradas a continuación aumentará el objetivo de alcanzar cero muertes en el camino. Estas acciones están encaminadas a eliminar las muertes prevenibles en nuestras carreteras desde nuestros diferentes roles. Los invitamos a seguir el camino hacia cero muertes en la vía.

Funcionarios federales:

Proporcionar liderazgo que priorice el logro de cero muertes en la carretera para 2050. Promover y apoyar las mejores prácticas que reducen las muertes en el camino, particularmente aquellas identificadas en la Estrategia Nacional Hacia Muertes Cero. Fomentar las alianzas público-privadas a nivel estatal y municipal para abordar los problemas de seguridad local. Trabajar con la industria para facilitar el desarrollo y el despliegue seguro de seguridad avanzada en tecnologías, como la asociación público-privada que está desarrollando la tecnología DADSS. Usar incentivos y estándares según corresponda para acelerar la tecnología efectiva de seguridad en El mercado.

• Apoyar nuevos métodos para lograr el cambio, incluida la promoción de una cultura de seguridad, apoyo para el enfoque del Sistema Seguro y los principios de Visión Cero, las asociaciones público-privadas, y estrategias innovadoras de financiamiento tales como bonos de impacto social.
• Apoyar los esfuerzos para alcanzar los objetivos de seguridad en las áreas rurales.
• Explorar oportunidades para alinear los fondos de seguridad e investigación y desarrollo con el estado y las necesidades locales.
• Asociarse con la industria y otras partes interesadas para desarrollar plataformas y sistemas para recopilar y analizar los datos que generarán la información necesaria para enfocarse en las intervenciones de seguridad.
• Evaluar estrategias para mejorar la seguridad de los vehículos, incluidas asociaciones e incentivos, bien como regulación.
• Fomentar la educación del consumidor para acelerar la adopción de tecnologías de seguridad de los vehículos.

Funcionarios estatales y locales:

Proporcionar liderazgo que priorice el logro de cero muertes en la carretera para 2050. Proporcionar liderazgo y orientación para crear una cultura de seguridad y avanzar el Sistema Seguro y los principios de Visión cero en el gobierno, la industria y las comunidades. Promulgar y proporcionar recursos adecuados para la aplicación de leyes de seguridad vial. Coordinar esfuerzos para garantizar enfoques coherentes de estado a estado para implementar sistemas automatizados vehículos en el tráfico.

• Trabajar con empresas para identificar necesidades de seguridad prioritarias, respaldar nuevas políticas y alinear recursos.
• Incorporar principios de Sistema Seguro para identificar problemas, asignar recursos y desarrollar políticas, y ajuste de las políticas según sea necesario para acomodar cambios importantes en el Sistema Seguro, como ajustes en los límites de velocidad.
• Aprovechar los métodos de seguridad y atención traumática basados ​​en la evidencia, como los identificados en informes nacionales recientes.
• Considerar la educación del consumidor y otros incentivos para acelerar la adopción de tecnologías de seguridad de vehículos.
• Tomar más responsabilidad sobre los problemas de seguridad que pueden abordarse a nivel estatal.
• Trabajar con las partes interesadas para identificar las necesidades prioritarias de seguridad y acelerar la adopción generalizada de las tecnologías más prometedoras para salvar vidas lo más rápido posible.
• Trabajar con los gobiernos y otras partes interesadas en la adopción del enfoque de Sistema Seguro y promoción de una fuerte cultura de seguridad.
• Participar en esfuerzos para mejorar el intercambio de datos, al tiempo que mejora la privacidad y la ciberseguridad para los beneficios comunes del desarrollo e investigación de productos.
• Trabajar con las partes interesadas para educar a los consumidores sobre los beneficios de seguridad y el uso seguro de tecnologías avanzadas.
• Continuar invirtiendo en investigación de tecnología de seguridad emergente.
• Dirigirse a usuarios de carreteras vulnerables en investigación y diseño de seguridad.

Investigadores y defensores de la seguridad:

Educar a los legisladores a nivel local, estatal y federal sobre el potencial de las reducciones en muertes de vehículos de motor y oportunidades de cambio, y cuando sea apropiado, instar a la adopción de fuertes leyes y reglamentos. Educar a los consumidores sobre los efectos de gran alcance de accidentes de tránsito, lesiones y muertes, y sobre el potencial de cambio. Educar a los profesionales que participan en la gestión del sistema de transporte sobre la necesidad de una cultura de seguridad y el enfoque de Sistema Seguro.

• Fomentar la adopción de leyes y programas de seguridad e iniciativas identificadas en la Estrategia Nacional de Muertes Cero.
• Coordinar con otros grupos de defensa y partes interesadas en las principales campañas de seguridad.
• Desarrollar alianzas con grupos industriales sobre temas de interés común.
• Continuar investigando en contramedidas basadas en la evidencia que reduzcan los accidentes y su severidad

Comunidad comercial y propietarios de flotas:

Trabajar con los gobiernos locales y estatales para utilizar toda la gama de fuentes de datos para identificar problemas regionales de seguridad, seleccionar soluciones y crear cambios. Adoptar y mejorar las políticas de seguridad para empleados y flotas. Adoptar y mantener una fuerte cultura de seguridad. Demostrar nuevas tecnologías y aumentar el interés y la aceptación del consumidor a través de adopción temprana.

Las compañías de seguros:

Trabajar con los gobiernos y la industria para crear una sólida cultura de seguridad y apoyar la implementación del enfoque de Sistema Seguro. Participar en foros sobre el intercambio de datos Educar a los consumidores sobre la necesidad de leyes y programas de seguridad mejorados, así como los beneficios de las tecnologías avanzadas de seguridad. Con mejores flujos de datos y flexibilidad regulatoria, diferenciar los conductores individuales y vehículos de manera más precisa y adaptar los incentivos.

Aplicación de la ley y sistema judicial:

Mejorar la aplicación de las leyes de seguridad existentes y nuevas. Participar con los líderes locales en el apoyo a las iniciativas de seguridad identificadas en la Estrategia nacional Zero Deaths y en Visión local Cero esfuerzos. Incorporar los últimos protocolos de informes de fallos estandarizados y compartir datos como sea posible con otras agencias municipales, estatales y federales.

Fuentes:

• National Safety Council
• Asociación Internacional de la Seguridad Social (AISS)

David Herrick es el especialista internacional invitado a la charla virtual sobre la articulación entre la Seguridad de Procesos y el SG-SST. Será este jueves 27 de septiembre no te la puedes perder, prográmate desde ya. ¡Inscríbete ahora!

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Fecha	Hora	Actividad	Tema
27 de septiembre	9:00 a.m. a 11:00 a.m.	Charla virtual	Articulación entre la Seguridad de Procesos y el SG-SST  David E. Herrick (Estados Unidos)
18 de octubre	8:00 a.m. a 6:00 p.m.	Presencial y virtual Bogotá	X Encuentro Internacional de Afiliados
19 de octubre	8:00 a.m. a 6:00 p.m.	Presencial Cali	X Encuentro Internacional de Afiliados

*La programación está sujeta a cambios.

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Una de las exposiciones más grandes en América Latina centrada solamente en Incendio, reúne a las mejores empresas del rubro en un solo lugar.

En este evento se realizara del 24 al 26 de octubre de 2018 en Santiago, Chile:

• Congreso: durante 3 días se presentan 18 conferencias técnicas con relatores nacionales e internacionales.
• Feria: con más de 70 Stand y 3000 visitantes, es el mayor evento específico de Protección Contra Incendio.
• Charla Comercial: las empresas expositoras desarrollaran 15 Charlas Técnicas Comerciales gratuitas para los asistentes.

Fecha	Lugar	Evento	Organiza	Informes
Septiembre 25, 26 y 28 de 2018	Essen, Alemania	Security Essen 2018: Feria de seguridad contra incendios	Security Messe	www.security-messe.de/
Septiembre 19 al 21 de 2018	Guayaquil, Ecuador	Seguriexpo Ecuador 2018	Marketing y Estrategias MyESTRATEGIA S.A.	www.seguriexpoecuador.com
Septiembre 23 al 27de 2018	Las Vegas, Estados Unidos	ASIS 2018	GSX (Global Security Exchange)	www.gsx.org
Octubre 17, 18 y 19 de 2018	Bogotá, Colombia	III Encuentro Aeropuertos Sostenibles 2018	Centro de Estudias Aeronáuticas - CEA	http://www.aerocivil.gov.co/cea/educacioncontinuada /encuentrodeaeropuertossostenibles/Paginas/ III-Encuentro-Aeropuertos-Sostenibles-2018.aspx
Octubre 20 al 26 de 2018	Houston, Estados Unidos	NSC Congress & Expo	National Safety Council	www.congress.nsc.org
Octubre 24 al 26 de 2018	Santiago, Chile	Expo Fuego Chile	EnginZone	www.expofuego.cl
Octubre 29 al 30 de 2018	Miami, USA	CELAES 2018	FIBA (Asociación de Banqueros Internacionales de Florida) FELEBAN (Federación Latinoamericana de Bancos)	felabancelaes.fiba.net/es/inicio-es
Octubre 23, 34 y 25 de 2018	Caracas, Venezuela.	EXPOSEGURIDAD Venezuela Segur Show 2018	Asociación Venezolana de Ejecutivos de Seguridad – AVES	http://seguridadonline.com/exposicion/
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2018
Fecha Realización	Ciudad	Tema
27, 28 y 29 de septiembre	Bogotá	Auditor ISO 45001:2018. Sistema de Gestión de la Seguridad en el Trabajo. "Formación de Auditor Interno"
28 de septiembre	Virtual	Actualización de Auditores en ISO 45001:2018. Sistema de Gestión de la Seguridad en el Trabajo.
28 de septiembre	Cali	Foro: Herramientas para la gestión operativa de la seguridad vial
3,  4 , 5 y 6 de octubre	Cali	Auditor Interno SG-SST 1072:2015. Sistema de Gestión en Seguridad y Salud en el Trabajo. "Formación de Auditor Interno"
4, 5, 6, 11, 12 y 13 de octubre	Bogotá	Auditor ISO 39001. Sistema de Gestión de la Seguridad Vial - ISO 39001. Bajo el decreto 1079 de 2015. "Formación de Auditor Interno"
5 de octubre	Virtual	Curso: Identificación, Evaluación y Control de Riesgo Psicosocial.
10, 11, 12 y 13 de octubre	Bogotá	Auditor Interno SG-SST 1072:2015. Sistema de Gestión en Seguridad y Salud en el Trabajo. "Formación de Auditor Interno"
11 y 12 de octubre	Bogotá	XXIII Congreso Nacional de Seguridad, Salud y Ambiente para Contratistas RUC®  "El CONGRESO DE LOS CONTRATISTAS"
12 de octubre	Medellín	Curso: Obligaciones Ambientales.  Marco Legal
19 de octubre	Virtual	Diplomado: Sistema Integrado de Gestión en Seguridad, Salud, Ambiente y Calidad - HSEQ.  "Formación de Auditor Interno"
19, 20, 26 y 27 de octubre	Tunja	Actualización de Auditores Internos: ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 e ISO 45001:2018
24, 25, 26 y 27 de octubre	Medellín	Auditor Interno RUC® - Bajo Lineamientos del Decreto 1072 - Artículo 2.2.4.6.28 Gestión Integral de Contratistas. "Formación de Auditor Interno"
24, 25, 26 y 27 de octubre	Bogotá	Auditor Interno RUC® - Bajo Lineamientos del Decreto 1072 - Artículo 2.2.4.6.28 Gestión Integral de Contratistas. "Formación de Auditor Interno"
24, 25, 26 y 27 de octubre	Barrancabermeja	Actualización de Auditores Internos: ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 e ISO 45001:2018
25 y 26 de octubre	Bogotá	Retos y Oportunidades de la Regulación Ambiental en Colombia
25 y 26 de octubre	Cali	Administración y Prevención de Trabajos en Alto Riesgo: Riesgo Eléctrico, Espacios Confinados, Izaje de Cargas, Trabajo en Alturas
25 y 26 de octubre	Cartagena	Lineamientos Internacionales de Sustancias Químicas, actualización del Sistema Globalmente Armonizado - SGA Libro Naranja
25 y 26 de octubre	Bogotá	Manipulación, Almacenamiento y Transporte de Sustancia Peligrosas
26 de octubre	Virtual	Nuevo Enfoque del Riesgo Químico.  La Valoración más allá de la Medición a la Luz al SGA

 

*Programación sujeta a cambios.