Aproximadamente uno de cada seis accidentes mortales del trabajo ocurre en el sector de la construcción, lo que representa 60.000 mil accidentes mortales al año. La naturaleza intrínsecamente peligrosa del trabajo, las prácticas de subcontratación o tercerización, las múltiples ubicaciones de las obras de construcción, el ambiente de trabajo en constante cambio y las altas tasas de rotación del personal hacen de la construcción una industria peligrosa.

Aspectos de seguridad y salud en el trabajo durante la inspección

Cerramiento de las obras

• No solo los trabajadores corren los riesgos que implican las obras de construcción. Las personas particulares, incluidos los niños, también pueden estar expuestas.
• En vista de los distintos peligros que implican las obras de construcción, debe restringirse el acceso no autorizado a las mismas. El nivel de controles requeridos para prevenir el acceso no autorizado depende de los peligros que estén presentes y de la ubicación de las obras.
• Identifique qué medidas se aplican al final de la jornada laboral para reducir la posibilidad de que las personas particulares que accedan a las obras, incluidos los niños, puedan sufrir lesiones.

Servicios de bienestar en el lugar de trabajo

Deben proporcionarse servicios de bienestar para reducir los riesgos inherentes a dichas tareas. Tales servicios deben incluir: lugares para descansar y comer, áreas para almacenar los EPP, servicios sanitarios y áreas de lavabos (que podrían incluir duchas), y, algunas veces, dormitorios. Si se proporcionan dormitorios, también debe disponerse de un área de duchas adecuada. Los dormitorios deben mantenerse limpios y deben contar con el espacio suficiente para albergar a todos los trabajadores que se espera estén presentes. Los dormitorios deben estar alejados de las principales áreas de trabajo para que los trabajadores puedan descansar sin ser molestados por las actividades de la construcción.

Orden y limpieza

• Asegurar que las obras tengan prevista un área de recepción o almacenamiento de materiales cerca de donde éstos se requieran, permite que los encargados de las obras mantengan un control de las entregas y ayuda a evitar el manejo repetitivo e innecesario de materiales.
• Realizar el movimiento de los materiales de forma manual o mecánica, si no existen los controles adecuados, se aumenta el riesgo para los trabajadores de sufrir lesiones por la manipulación de los materiales o por ser atropellados por vehículos.

• Disponer de un área designada para los residuos, en particular los combustibles, contribuye a reducir el riesgo de incendios ya que los materiales combustibles se almacenan en un área lo más alejada posible de potenciales fuentes de ignición.
• Los lugares de trabajo desordenados presentan muchos peligros. Los trabajadores pueden resbalar y tropezar con los objetos que se dejan abandonados en el piso.
• Es una buena práctica tapar las barras salientes con algún tipo de protección.

Procedimientos de emergencia

• Las emergencias más comunes que pueden ocurrir en las obras de construcción son los incendios y los accidentes.
• La empresa debe prever en su planificación todas las emergencias posibles (la naturaleza de la emergencia que podría suscitarse depende de la naturaleza de los trabajos que se estén realizando y de la ubicación de las obras). Estos asuntos deben abordarse antes de iniciar las obras.

Equipo de protección personal

Debe exigirse el uso de elementos de protección personal (EPP) como medida de control para prevenir la exposición a los diferentes peligros.

• Cascos para proteger la cabeza de los trabajadores:

• Material suelto que pudiera caer en una excavación.
• Materiales que caen de la plataforma de un andamio.
• Materiales que se desprenden de la carga que está siendo izada por una grúa o montacargas o transportada en un camión de volteo.
• Accesorios dejados caer accidentalmente por un trabajador mientras monta o desmonta un andamio.

• Calzado impermeable con punteras y plantillas rígidas de acero para proteger los pies de los trabajadores:
• Materiales dejados caer accidentalmente.
• Clavos u otros objetos punzantes que podrían penetrar la suela de los zapatos.
• Quemaduras de cemento en la piel sufridas durante el vaciado del hormigón.

• Gafas de seguridad para proteger los ojos de los trabajadores:
• Objetos proyectados o expulsados al aire, por ejemplo, cuando se utiliza una pistola de clavos (las gafas deben ser resistentes a las roturas y cumplir con la norma aceptada. Verifique las especificaciones del fabricante).
• Chispas, por ejemplo, las generadas al cortar, pulir o esmerilar con un disco abrasivo.
• Radiación ultravioleta emitida al soldar (se requieren escudos o gafas especiales).
• Salpicaduras químicas (podría ser necesario utilizar un escudo protector facial completo).

• Ropa de alta visibilidad para asegurar que los trabajadores puedan ser vistos y evitar ser golpeados por los vehículos y la maquinaria de trabajo. Esto es particularmente importante en situaciones en las que los trabajadores:
• Pueden ser atropellados por vehículos, por ejemplo, mientras dirigen el tránsito o mientras trabajan en obras viales.
• Necesitan ser vistos por otros trabajadores, por ejemplo, cuando dan señales a los operarios de las grúas.

• Guantes para proteger las manos de los trabajadoresde contraer dermatitis al trabajar, por ejemplo, con cemento en polvo, cemento fresco y solvente, y de sufrir cortes, ampollas y lesiones por astillas al manipular materiales tales como ladrillos, acero y madera.

• Ropa de trabajo para exteriores para asegurar que los trabajadoresestén protegidos de los elementos (por ejemplo, del viento, la lluvia y los rayos solares).

Actividades de trabajo con mayores riesgos en las obras de construcción:

• Trabajos en altura
• Tránsito vehicular
• Obras de excavación y relleno
• Movimiento de materiales y suministro
• Electricidad
• Peligros que supone el uso de otra máquina / equipos diversos
• Resbalones y tropezones
• Peligros y riesgos para la salud 

 

Fuentes: Inspectores de trabajo en el Sector de la Construcción – Guía para inspectores de trabajo. Organización Internacional del Trabajo, OIT- 2018.

Trabajo que realizaba

Accidente mortal por aplastamiento bajo la cabeza tractora de un camión, en una obra civil de emergencia.

Las grietas y las deformaciones producidas por las temporadas de lluvia produjeron la rotura de un terraplén y el hundimiento de un carril en una carretera secundaria.

La obra de emergencia para corrección de los deslizamientos fue promovida por una administración pública y contratada con una empresa de servicios técnicos, la cual subcontrató determinados trabajos con otra empresa especializada en ingeniería y obra civil.

El trabajador de 47 años había sido contratado dos meses antes por una pequeña empresa de transporte, explotación minera y suministro de materias primas que proporcionaba áridos a requerimiento de la subcontrata. Trabajaba como conductor de un camión compuesto de cabeza tractora y semirremolque basculante perteneciente a la flota de la empresa. Sus funciones consistían en el transporte y la descarga de la mercancía.

En ese momento trabajaba en la obra de una carretera descargando piedras de entre 1.500 y 3.000 Kg que iban a ser utilizadas en la construcción de un muro de escollera para la contención del talud. Era por la mañana y el trabajador llegó con el camión a la obra entrando de frente por una calzada en pendiente ascendente, cargado con 24 toneladas de piedras provenientes de una cantera.

Accidente

A la derecha quedaba el límite señalizado por barreras metálicas de seguridad, y a la izquierda un talud sin entibar de más de 3,1 metros producido por el deslizamiento de la carretera donde se necesitaban las piedras. A continuación, circulando hacia atrás y siguiendo las indicaciones del encargado, fue acercando lentamente el vehículo hasta el lugar donde debía parar e iniciar la descarga.

El trabajador sentado en la cabina del camión inmovilizó el vehículo e inició la elevación del basculante. Entonces, dos grandes piedras taponaron el portalón trasero lo cual imposibilitaba la descarga. El basculante seguía elevándose y toda la carga se acumuló en el portalón. Cuando formaba un ángulo de unos 45°, con respecto al chasis, el peso de la carga provocó la elevación de las ruedas motrices. Al perder contacto con la calzada, el camión comenzó a desplazarse hacia atrás sin poder controlarlo. Al percibir la situación de riesgo inminente, el camionero se bajó de la cabina y cerró la puerta. Cuando las ruedas traseras de la parte izquierda del camión superaron el borde del talud, se produjo el vuelco del vehículo hacia ese lado, atrapando al trabajador bajo la cabeza tractora

Otras circunstancias relevantes

• El basculante tenía unas dimensiones de 7,20 m de largo y 2,50 m de ancho. El portalón trasero abría hacia arriba. El hueco para desalojar la carga era de 2,5 por 1,5 m aproximadamente.
• La vía por donde accedió el camión era una calzada con una pendiente del 7% y 4,25 me de ancho por la parte por donde se accedía.
• El coordinador de seguridad de la misma había anotado dos veces en el libro de incidencias de la obra que en el tajo no se había señalizado ni balizado el borde del deslizamiento de la calzada.
• Gestión de la prevención en la obra:
  • La empresa contratista disponía de un Plan de Prevención de Riesgos Laborales específico para esa obra donde se establecía el organigrama que se implantó para la obra en materia de seguridad y salud. Figuraba el jefe de obra, encargado de obra (recurso preventivo) y el técnico superior de PRL.
  • Existía un documento de adhesión a dicho plan por parte de la empresa subcontratista. La promotora nombró al "coordinador de seguridad y salud de la obra".
  • En la planificación de la actividad preventiva se habían incluido medidas preventivas adecuadas para prevenir este accidente de trabajo, pero no se habían implantado.
  • El accidentado había recibido formación en materia preventiva para el puesto de conductor de camión.
  • Procedimiento de trabajo: no se pudo comprobar la existencia de un procedimiento de trabajo específico escrito de la maniobra de descarga que se estaba realizando. El camión se situaba próximo al talud, a continuación se realizaba la descarga de las piedras. Si alguna quedaba en la calzada eran echadas en el boquete con una pala cargadora.

Causas

Del análisis de los datos y descripciones recogidas, se deducen las siguientes causas del accidente:

• Ausencia de señalización u otro tipo de elementos necesarios para la delimitación de la zona de trabajo.
• La descarga de piedras escolleras muy pesadas y de grandes dimensiones.
• Se realizaba en una pendiente deteriorada.
• No se señalizó distancia de seguridad al borde del talud.
• Mal colocación del vehículo.
• No seguir las instrucciones del manual de instrucciones.
• En el momento que se produjo el accidente no se observaron determinadas advertencias de seguridad, establecidas por el fabricante de la caja basculante en su manual de instrucciones.
• Método de trabajo inexistente.
• No existía un protocolo que determinara el procedimiento de trabajo a seguir en las operaciones de descarga de las piedras escolleras.
• Ausencia de vigilancia, control y dirección de persona competente.
• Cuando comienza a elevarse el basculante no se detectó que la carga estaba obstruida.
• No poner a disposición de los trabajadores las máquinas, equipos y medios auxiliares necesarios o adecuados.
• Se estaba utilizando una caja basculante con portalón trasero no adecuado para evacuar la carga que se intentaba descargar.
• Inexistencia o deficiencia de un procedimiento que regule la planificación de la implantación de las medidas preventivas propuestas, incluidas las referidas a los planes de seguridad en las obras de construcción.
• No implantar las medidas preventivas previstas en el Plan de Prevención de Riesgos Laborales elaborado para esa obra que pertenecía el trabajador fallecido no se le había ni requerido ni facilitado por parte de la empresa principal, documentación alguna en materia de prevención de riesgos laborales.
• No ejecución de medidas preventivas propuestas en la planificación derivada de la evaluación de riesgos.
• Permanencia de algún trabajador dentro de una zona peligrosa o indebida.
• El trabajador ante la pérdida de control del vehículo y a la presencia de un riesgo grave e inminente, abandona la cabina.

Pudo haberse evitado

Para evitar accidentes de trabajo similares se propone para su consideración las siguientes medidas correctivas, sin perjuicio de la implantación de otras que ofrezcan un nivel de seguridad similar o mayor:

Este accidente no se hubiera producido si se hubieran implantado las medidas incluidas en la planificación de la actividad preventiva, las cuales eran adecuadas para prevenir este accidente de trabajo.

Tendrían que haberse tenido en cuenta las normas y advertencias generales del manual de uso de la caja basculante. En el documento se especificaba que para bascular la caja, el vehículo debía situarse en terreno estable y llano, evitando inclinaciones tanto longitudinales como transversales respecto del chasis. Cualquier variación que se hiciera de estas condiciones, tendría que ir acompañada de su correspondiente medida de seguridad que compensara esa variación, la cual debería ser consultada con el fabricante de la caja basculante.

Hubiera sido necesario establecer una distancia de seguridad entre la coronación del corte del talud y el borde de la solicitación vial para el paso de vehículos, tal como se recogía en el Plan de Prevención de Riesgos Laborales de la Obra. La descarga de las piedras debería haberse realizado en una zona de acopio más alejada, para luego ser distribuidas por medio de máquinas auxiliares.

La empresa de transporte y suministro de materias primas puso a disposición del trabajador un basculante cuyo portón trasero era una estructura fija y que abría hacia arriba. Este equipo era inadecuado para piedras de grandes dimensiones. Hubiera sido necesario uno totalmente abatible o de apertura lateral. Incluso, en determinadas circunstancias, puede ser recomendable el uso de maquinaria auxiliar, como una excavadora con cazo o con pinza para descargar bloques de grandes dimensiones.

La operación de descarga de piedras escolleras se hubiera interrumpido si hubiera estado supervisada por personal técnico competente. El manual de uso del basculante también se especificaba la necesidad de dejar de bascular cuando la carga no haya empezado a salir a mitad de basculación (20% - 25%), ya que en ese caso la carga estaría atascada o pegada a la caja.

Para que la evaluación de riesgos pueda ser adecuada a la obra, cada contratista necesita contar con la información suficiente para poder determinar sus propios métodos de trabajo. Cada subcontratista debe elaborar la suya, quedando integrada, en la del respectivo contratista para evitar incompatibilidades.

Cuando la administración tiene que actuar de manera inmediata a causa de situaciones que supongan grave peligro, puede contratar excepcionalmente por procedimiento de emergencia, sin obligación de tramitar expediente administrativo previo, y sin sujetarse a los requisitos formales normalmente establecidos. No obstante, una intervención urgente calificada como obra de emergencia no disminuye las obligaciones del promotor, del contratista y subcontratistas en materia de seguridad y salud.

Según la disposición legal de coordinación de actividades empresariales, en las obras de construcción el contratista asume la función de empresario principal. Este debió exigir a las empresas subcontratistas de la obra que le acreditaran la evaluación de riesgos y la planificación de su actividad preventiva. Así mismo, debió vigilar el estricto cumplimiento de lo establecido en la documentación.

Fuente: Junta de Andalucía – España.

Actualmente, 59 de las más importantes empresas de este país han adoptado el RUC® como un modelo de gestión que los apoya para el control de contratistas.

A través de una estrategia articulada entre Empresas Contratantes, Empresas Contratistas y CCS, el RUC® busca alcanzar los mejores resultados en SSTA promoviendo el desempeño de los contratistas en la lógica del mejoramiento continuo.

La filosofía del RUC® se fundamenta en cuatro pilares para generar beneficios esenciales a nuestras empresas contratantes:

• Solución integral: somos el referente nacional para la evaluación del desempeño en SSTA contratistas a través de herramientas definidas y avaladas por la industria con seguimiento y datos actualizados que permiten obtener métricas de desempeño a la gestión de manera individual y del gremio.
• Mejores prácticas: identificación y adaptabilidad oportuna a las mejores prácticas, normas y regulaciones en SSTA de los diferentes sectores económicos del país.
• Estandarización del proceso: establecimiento de un marco de referencia común que permite alinear la operación con los objetivos estratégicos corporativos y del gremio haciendo de ello relaciones mutuamente beneficiosas con sus partes interesadas.
• Ahorro de costos: promovemos una reducción en la materialización de riesgos, menores procesos administrativos para el procesamiento de información y minimización de riesgos de sanciones por incumplimiento legal.

 

Beneficios específicos del RUC® a sus empresas contratantes

1. Estándar moldeable a sus necesidades

Permanentemente innovamos para dar respuesta a los requerimientos del contratante a sus necesidades y tendencias de la industria. Es por ello, que a través de reuniones periódicas podemos identificar oportunidades en la gestión.

Así mismo, incorporamos un elemento valioso denominado “Desarrollo y evaluación de elementos particulares”, como su nombre lo indica, algunas contratantes disponen de directrices que son de su interés y las cuales pueden evaluarse a través del modelo RUC®.

Nuestras visitas y evaluaciones en campo a contratistas, pueden realizarse en las instalaciones del contratante donde este suministra o presta el servicio, también promovemos el acompañamiento en la auditoría realizada al contratista.

Aseguramos retroalimentación en sitio de los resultados obtenidos por las empresas contratistas y, de ser necesario, la revisión de los planes de acción propuestos por las empresas contratista para cerrar las brechas de su gestión.

2. Sistema de información  sobre el desempeño del contratista

Este sistema está diseñado para que el contratante se mantenga informado sobre la gestión del contratista durante su vinculación al RUC®, es así como este recibe informes individuales y consolidados (mensuales, semestrales y anuales) de sus empresas contratistas evaluadas, para:

• Identificar y analizar las no conformidades más frecuentes relacionadas con la gestión del sistema.
• Identificar y analizar las conformidades técnicas en SSTA.
• Identificar tendencias de su accidentalidad.

Como sistema de información, el RUC® también permite conocer el estatus de su inscripción o renovación y próximas auditorías; y acceder al directorio semestral donde se reportan las empresas contratistas del RUC® comprometidas con su gestión en SSTA.

Igualmente, nuestras visitan cuando son realizadas en las instalaciones del contratante, promueven la identificación y notificación de oportunidades de mejora en SSTA que hayan sido detectadas.

3.  Capacitaciones para el fortalecimiento del conocimiento

Como mecanismo para el fortalecimiento del conocimiento brindamos espacios de formación técnica y legal en SSTA, al contratante y al contratista, incluye entre otros aspectos:

• Operación del RUC®.
• Formación técnica especializada en SSTA.
• Necesidades de formación a partir de brechas identificadas.

Estas capacitaciones pueden ser realizadas de manera presencial y virtual.

4. Sistema de comunicación permanente

Nuestros contratantes pueden acceder de manera permanente al portal RUC® en línea, donde encontrarán entre otros:

• Publicaciones técnicas especializadas y material en SSTA como apoyo a su gestión.
• Notificación  oportuna de normatividad en SSTA.

5. Valores agregados

En línea con las disposiciones vigentes para el sistema de gestión en SST sus empresas contratistas vinculadas al RUC® reciben de manera simultánea a la auditoría del al SG-SST según los lineamientos del Decreto 1072 aparte 2.2.4.6.

Este es uno de los valores adicionales más valorado por la industria, pues apoya al empleador en la verificación y evaluación del SG-SST implementado por el Contratista tal como lo exige la ley.

Le invitamos a que sea parte del RUC® vinculándose como contratante  y motivando a sus empresas contratistas en la implementación de sistemas de gestión  efectivos y apropiados, aliándose a las estrategias corporativas que buscan  promover el cuidado y bienestar de todos sus trabajadores , independiente de su modalidad de contratación.

Para mayor información puede consultar nuestra línea 288 6355 opción 8 o a través de nuestro correo  servicioalcliente.ruc@ccs.org.co

 

El Consejo Colombiano de Seguridad (CCS) le da la bienvenida a sus nuevas empresas inscritas. Esperamos que el trabajo en equipo contribuya a hacer del país un lugar más seguro y productivo para los trabajadores y el sector empresarial.

RUC® Hidrocarburos
Nombre	Actividad económica	Ciudad
Evaluadores de la conformidad -  EVALCON S.A.S.	Actividades de arquitectura e ingeniería y otras actividades conexas de consultoría técnica	Bogotá
Redecom Ingeniería S.A.S.	Construcción de edificios no residenciales	Cali
EOR Colombia S.A.S.	Actividades de apoyo para la extracción de petróleo y de gas natural	Bogotá
Asturias Soluciones de Ingeniería, Buceo Comercial y Dragado S.A.S.	Construcción de otras obras de ingeniería civil	Buenaventura
HG Ingeniería y Construcciones S.A.S.	Construcción de otras obras de ingeniería civil	Cali
Ingeniería JM S.A.S.	Instalaciones eléctricas	Bogotá
BGP INC Sucursal Nueva Granada	Actividades de apoyo para la extracción de petróleo y de gas natural	Bogotá
Gigacon Transportes S.A.S.	Otras actividades especializadas para la construcción de edificios y obras de ingeniería civil	Bogotá
Vidrios y Aluminios Cortex S.A.S.	Fabricación de vidrio y productos de vidrio	Cali
Dismontajes S.A.S.	Actividades de apoyo para la extracción de petróleo y de gas natural	Bogotá
Reinel Contreras Arguello Contratista S.A.S.	Terminación y acabado de edificios y obras de ingeniería civil	Barrancabermeja
Coomargres Megaconstructor S.A.S.	Comercio al por menor de artículos de ferretería, pinturas y productos de vidrio en establecimientos especializados	Barrancabermeja
SB Construcciones S.A.S.	Otras actividades especializadas para la construcción de edificios y obras de ingeniería civil	Barranquilla

RUC® Otros Sectores
Nombre	Actividad económica	Ciudad
Cementos Argos
Vehículos y Servicios S.A.S.	Transporte de pasajeros.	Cali
Instrumat Automatización y Soluciones de Ingeniería S.A.S.	Mantenimiento y reparación especializado de maquinaria y equipo	La Estrella
Drummond
Tahuma S.A.S.	Otras actividades de servicio de apoyo a las empresas N.C.P.	Medellín

A continuación se presenta el cronograma de capacitaciones para el mes de mayo:

FECHA	CIUDAD	TEMA	HORARIO	LUGAR	INSCRIPCIONES
17	WebEx	Cómo optimizar la administración de los indicadores de gestión en SSTA	9:00 a.m. - 11:00 a.m.	Nacional por Conexión	ruc@ccs.org.co Teléfono 2886355 opción 8 – opción 2
25	Bogotá	Guía RUC®: Herramienta para el cumplimiento del decreto 1072 y los estándares mínimos	8:00 a.m. - 12:00 m	Carrera 20 No. 39-52 Auditorio -  CCS	ruc@ccs.org.co Teléfono 2886355 opción 8 – opción 2
28	Barranquilla	Sistema Globalmente Armonizado	2:00 p.m. - 5:00 p.m.	Hotel Eslait Carrera 53N No. 72-27 Salón Ejecutivo	ruc@ccs.org.co Teléfono 2886355 opción 8 – opción 2
30	Bucaramanga	Guía RUC®: Herramienta para el cumplimiento del Decreto 1072 y los estándares mínimos	2:00 p.m. - 5:00 p.m.	Pendiente por definir	ruc@ccs.org.co Teléfono 2886355 opción 8 – opción 2

*La programación está sujeta a cambios.

Síganos en redes sociales

Entérese de primera mano sobre actualizaciones, buenas prácticas y recomendaciones para la gestión de los riesgos laborales y ambientales en su empresa.

		@consejocolombianodeseguridad
		@RUC_CCS @CCS_Colombia
		CCSColombia
		Consejo Colombiano de Seguridad - CCS

 

Para: entidades administradoras de riesgos laborales, entidades y empresas públicas y privadas, trabajadores, personas afiliadas al sistema general de riesgos laborales, especialmente del sector ambiental y direcciones territoriales y oficinas especiales del Ministerio de Trabajo.

Asunto: cumplimiento del numeral 144 del acuerdo nacional estatal 2017 y sistemas de gestión de seguridad y salud en el trabajo, estándares mínimos.

El pasado 29 de junio de 2017, el Gobierno Nacional y los representantes de las organizaciones sindicales CUT, CGT, CTC, FECODE, FENALTRASE, UTRADEC, FECOTRASÉRVIPÚBLICOS, ÚNETE, UTC, CNT, CSPC y CTU suscribieron el Acuerdo Nacional Estatal en el marco de las disposiciones contenidas en el Capítulo 4 del Título 2 de la Parte 2 del Libro 2 del Decreto 1072 de 2015, Decreto Único Reglamentario del Sector Trabajo (anterior Decreto 160 de 2014).

En el numeral 144 del acuerdo se pactó la expedición de una circular mediante la cual se informe el marco legal del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo especialmente dirigida al sector ambiental, a lo que se da cumplimiento mediante el dicha circular. Entre otros aspectos de la circular, esta señala:

• Los Sistemas de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo y los Estándares Mínimos se deben aplicar por parte de las entidades y empresas relacionadas con él sector ambiental, en su calidad de empleadores o contratantes públicos o privados conforme al Decreto 1072 de 2015, para propender por ambientes de trabajo saludables y una buena calidad de vida.
• Las entidades y empresas, al cumplir con los Estándares Mínimos, no están eximidas de dar cumplimiento a las obligaciones y requisitos contenidos en otras normas vigentes del Sistema General de Riesgos Laborales
• En los consorcios o uniones temporales cada una de las empresas que los integren debe tener establecido su propio Sistema de Gestión y Seguridad y Salud en el Trabajo y cumplir con los Estándares Mínimos en el marco del Sistema de Garantía de Calidad del Sistema General de Riesgos Laborales según el parágrafo del artículo 3o de la Resolución 1111 de 2017.
• La implementación definitiva del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo será a partir de enero del año 2020, todos los sistemas se ejecutarán anualmente de enero a diciembre o en cualquier fracción del año si la entidad o empresa es creada durante el respectivo año, según el artículo 11 de la Resolución 1111

Decreto 703 del 20 de abril de 2018

Por el que se efectúan unos ajustes al Decreto 1076 de 2015, por medio del cual se expide el Decreto Único Reglamentario del Sector Ambiente y Desarrollo Sostenible y se dictan otras disposiciones

Artículo 1: corríjase el inciso primero del artículo 2.2.1.5.1.1 de la Sección 1, Capítulo 5, Título 2, Parte 2, Libro 2 el cual quedará así:

"Artículo 2.2.1.5.1.1. Ámbito de aplicación. El presente capítulo se aplicará a todas las investigaciones científicas sobre diversidad biológica que se realicen en el territorio nacional, sin perjuicio de lo dispuesto por la Ley 13 de 1990, acerca de la competencia de la Autoridad nacional de Acuicultura y Pesca  o la entidad que haga sus veces en materia de investigación científica de recursos pesqueros, y de las competencias asignadas a la Dimar y al Ministerio de Relaciones Exteriores por el Decreto número 1070 de 2015 de los artículos 2.4.5.1 a 2.4.5.24 en lo que concierne a la investigación científica o tecnológica marina".

Las disposiciones de este capítulo no serán aplicables a las investigaciones o prácticas docentes que se realicen en materia de salud y agricultura, excepto cuando estas involucren especímenes o muestras de fauna y/o flora silvestres.

Parágrafo 1º. Las disposiciones contenidas en el presente capítulo se aplicarán sin perjuicio de las normas legales vigentes sobre bioseguridad, salud pública y sanidad animal y vegetal.

Artículo 3º.Corríjase el artículo 2.2.1.6.1.4 de la Sección 1, Capítulo 6, Título 1, Parte 2, Libro 2 el cual quedará así:

"Artículo 2.2.1.6.1.4. Sistema Nacional de Investigación Ambiental. De conformidad con los artículos 2.2.8.9.1.1 al 2.2.8.9.2.4, de este decreto, la información sobre los proyectos de investigación que hayan sido objeto de permiso de estudio con fines de investigación científica, deberá ser remitida por las autoridades ambientales o por el investigador que adelante un proyecto que no requiere permiso de estudio, al Sistema de Información de Biodiversidad de Colombia a través del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible.

La anterior información se presenta exclusivamente con fines informativos, recuerde consultar el contenido completo de la norma